On kenties lottovoitto syntyä Suomeen, mutta tappio saada naapurikseen terroristivaltio Venäjä.
Iivana on ollut jälleen ahkerana.
Iskivät joulupäivänä rajusti Ukrainaan. Pakotteiden alaista bensiiniä kuljettava varjolaiva katkoi Suomen ja Viron välisen Eastlink 2 -merikaapelin ja vaurioitti neljää tietoliikennekaapelia. Ampuivat alas myös Azerbaidžanilaisen matkustajakoneen.
Kiinalaisomistuksessa oleva laiva vahingoitti Suomen ja Viron välistä Balticconnector-kaasuputkea jo viime vuoden lokakuussa, jolloin myös Ruotsin ja Viron välinen tietoliikennekaapeli vaurioitui. Syyskuussa 2022 räjähtivät Nord Stream 2 -kaasuputket.
Yhteydet toimivat kyllä muutoin, ja minä yhdistän tekijätahoksi Venäjän.
On viranomaisten viisautta sanoa kuin Dupondit, että ”eivät ne kaapelit itsestään katkea”.
Toimittajat puolestaan toistelevat varovaisissa katsauksissaan, että ”tämä asiasta nyt tiedetään”.
Kaikki kuitenkin ymmärtävät, että kyseessä on valtiollinen terrorismi, joka viittaa Venäjän aloittamaan hyökkäyssotaan Ukrainassa ja aggressiivisuuteen lähialueilla.
Suomen ja muiden Nato-maiden poliitikot harjoittavat tietenkin pragmaattista järkeä pitäessään suunsa supussa niin kauan kunnes rikostutkinta valmistuu, eivätkä syyttele suoraan Kremliä.
Hiljaisuus Venäjän suuntaan ei johdu nyt suomettumisesta vaan siitä, että halutaan välttää Venäjän tarjoukset ”tapausten selvittämiseksi”.
Ei rikosten selvittämiseen pidä kysyä syyllisiä eikä epäiltyjä.
Asia siirtyy ulkopoliittiseen viitekehykseen sitten, kun rikostutkinta on tehty ja syytteet nostettu.
Suomen kielioppia rikkovat ”mukavuuslippulaivat” ovat eräänlaisia merirosvoaluksia ja aavelaivoja, jotka seilaavat Suomenlahdella.
Niissä viedään hiilivetyjä hämärämaihin, joissa pakotteiden alaisia tuotteita kaupataan välittäjämaiden kautta myös EU:ssa toimiville energiayhtiöille.
Jos liikenne pysäytetään, öljyn maailmanmarkkinahinta nousee, mitä inflaatiokehitys vähiten kaipaa.
Toisaalta mikäli kulkueen sallitaan jatkua, jonakin päivänä tuollainen ankkurinlaahaaja osuu sumussa Suomen ja Viron väliseen autolauttaan, jolloin keulaportti murtuu ja alus uppoaa hetkessä öljynsekaiseen mereen.
Kyse on hurjasta turvallisuusuhasta ja ympäristövahingon mahdollisuudesta, jolloin rantavaltiot ovat asiassa toimivaltaisia, eikä selvittämiseen tarvita laivojen lippuvaltioiden osallistumista. Osa niistä voi olla myös mukana sabotaaseissa.
Venäjä levittää sotansa Itämerelle, mikäli sen sotalaivat alkavat saattaa Venäjän rahtia kuljettavia sabotöörialuksia.
Toivomus Naton neljännen artiklan soveltamisesta (jäsenvaltioiden koolle kutsumisesta) ei ole liioiteltu. Itämeren rantavaltioissa olisi laitettava kovat piippuun Venäjän manipuloiman hybridisodankäynnin ja valtiollisen terrorismin lopettamiseksi.
 |
| Poliisiratsiaan pysäytetty varjolaiva Eagle S on tutkittavana, ja suuri määrä Venäjän muita varjolaivoja (kuvassa oikealla) on ryhmittyneenä Suomenlahdelle tutkintaa peläten ja ilmeisestikin ankkuri pohjassa. |
Myönteistä Putinin joululahjassa on, että Kremlin lehdistösihteeri Dmitri Peskov on mykistynyt kiukusta, kun sabotaasi ei mennytkään ihan putkeen, ja denefenstraatio uhkaa. Ironista on, että sähkönhinta suomalaisille saattaa laskea, kun vienti Viroon vähenee.
Aiheesta aiemmin
